Mnara wa maambukizi,Pia inajulikana kama mnara wa njia ya upitishaji umeme, ni muundo wa pande tatu unaotumika kuauni nyaya za umeme za juu na njia za ulinzi wa umeme kwa upitishaji wa nguvu ya juu-voltage au ya juu-voltage. Kutoka kwa mtazamo wa kimuundo, minara ya maambukizi kwa ujumla imegawanywa katikaminara ya chuma ya pembe, minara ya bomba la chumana minara ya mabomba ya chuma yenye msingi mwembamba. Minara ya chuma yenye pembe kwa kawaida hutumika katika maeneo ya mashambani, ilhali nguzo za chuma na minara nyembamba ya msingi ya chuma inafaa zaidi kwa maeneo ya mijini kwa sababu ya alama yake ndogo. Kazi kuu ya minara ya maambukizi ni kuunga mkono na kulinda njia za umeme na kuhakikisha uendeshaji thabiti wa mfumo wa nguvu. Wanaweza kuhimili uzito na mvutano wa mistari ya maambukizi na kutawanya nguvu hizi kwa msingi na ardhi, na hivyo kuhakikisha uendeshaji salama na imara wa mistari. Kwa kuongeza, wao huweka salama mistari ya maambukizi kwenye minara, kuwazuia kutoka kwa kuunganisha au kuvunja kutokana na upepo au kuingiliwa kwa binadamu. Minara ya maambukizi pia hufanywa kwa vifaa vya kuhami ili kuhakikisha utendaji wa insulation ya mistari ya maambukizi, kuzuia kuvuja na kuhakikisha usalama. Kwa kuongeza, urefu na muundo wa minara ya maambukizi inaweza kuhimili mambo mabaya kama vile majanga ya asili, kuhakikisha zaidi uendeshaji salama na imara wa njia za maambukizi.

Kulingana na kusudi,minara ya maambukiziinaweza kugawanywa katika minara ya maambukizi na minara ya usambazaji. Minara ya upitishaji hutumiwa hasa kwa njia za upitishaji wa umeme wa juu-voltage kusafirisha nguvu kutoka kwa mitambo ya umeme hadi kwenye vituo vidogo, wakati minara ya usambazaji hutumiwa kwa njia za usambazaji wa kati na chini ya voltage ili kusambaza nguvu kutoka kwa vituo vidogo hadi kwa watumiaji mbalimbali. Kulingana na urefu wa mnara, inaweza kugawanywa katika mnara wa chini-voltage, mnara wa juu-voltage na mnara wa juu wa voltage. Minara ya chini-voltage hutumiwa hasa kwa mistari ya usambazaji ya voltage ya chini, na urefu wa mnara kwa ujumla chini ya mita 10; minara ya juu-voltage hutumiwa kwa njia za maambukizi ya high-voltage, na urefu kwa ujumla juu ya mita 30; Minara ya UHV hutumiwa kwa njia za upokezaji wa volti ya juu zaidi, na urefu kwa ujumla unazidi mita 50. Kwa kuongeza, kulingana na sura ya mnara, minara ya maambukizi inaweza kugawanywa katika minara ya chuma ya pembe, minara ya tube ya chuma na minara ya saruji iliyoimarishwa.Angle chumana minara ya mabomba ya chuma hutumiwa hasa kwa njia za upitishaji wa voltage ya juu, wakati minara ya saruji iliyoimarishwa hutumiwa hasa kwa mistari ya usambazaji wa kati na ya chini.

Pamoja na ugunduzi na utumiaji wa umeme, kutoka mwishoni mwa karne ya 19 hadi mwanzoni mwa karne ya 20, umeme ulianza kutumika sana kwa taa na nguvu, na hivyo kusababisha hitaji la minara ya kusambaza. Minara ya kipindi hiki ilikuwa miundo rahisi, iliyofanywa zaidi ya mbao na chuma, na ilitumiwa kuunga mkono mistari ya mapema ya nguvu. Katika miaka ya 1920, pamoja na upanuzi unaoendelea wa gridi ya nguvu na uboreshaji wa teknolojia ya upitishaji nguvu, miundo ngumu zaidi ya minara ilionekana, kama vile minara ya pembe ya chuma. Minara ilianza kupitisha miundo sanifu ili kushughulikia hali tofauti za ardhi na hali ya hewa. Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, tasnia ya minara ya usafirishaji ilichochewa zaidi na hitaji la kujenga tena miundombinu iliyoharibiwa na kuongezeka kwa mahitaji ya umeme. Katika kipindi hiki, usanifu wa minara na mbinu za utengenezaji ziliboreshwa kwa kiasi kikubwa, kwa chuma chenye nguvu ya juu na mbinu za juu zaidi za kuzuia kutu. Aidha, aina mbalimbali za minara ya upitishaji umeme imeongezeka ili kukidhi mahitaji ya viwango tofauti vya voltage na mazingira ya kijiografia.

Katika miaka ya 1980, pamoja na maendeleo ya teknolojia ya kompyuta, kubuni na uchambuzi wa minara ya maambukizi ilianza kuwa ya digital, kuboresha ufanisi wa kubuni na usahihi. Kwa kuongezea, pamoja na maendeleo ya utandawazi, tasnia ya minara ya usafirishaji nayo imeanza kuwa ya kimataifa, na biashara za kimataifa na miradi ya ushirikiano ni ya kawaida. Kuingia katika karne ya 21, tasnia ya minara ya usafirishaji inaendelea kukabili changamoto na fursa katika uvumbuzi wa kiteknolojia. Matumizi ya nyenzo mpya kama vile aloi za alumini na vifaa vya mchanganyiko, pamoja na utumiaji wa drones na mifumo ya akili ya ufuatiliaji, imeboresha sana utendakazi na ufanisi wa uendeshaji wa minara ya upitishaji. Wakati huo huo, huku ufahamu wa mazingira duniani ukiendelea kuongezeka, tasnia hiyo pia inachunguza muundo na mbinu za uzalishaji ambazo ni rafiki kwa mazingira, kama vile kutumia vifaa vinavyoweza kutumika tena na kupunguza athari za ujenzi kwenye mazingira asilia.

Viwanda vya juu vyaminara ya maambukizihasa ni pamoja na utengenezaji wa chuma, utengenezaji wa vifaa vya ujenzi, na utengenezaji wa mashine. Sekta ya utengenezaji wa chuma hutoa vifaa mbalimbali vya chuma vinavyohitajika kwa minara ya upitishaji, ikiwa ni pamoja na chuma cha pembe, mabomba ya chuma, na rebar; tasnia ya utengenezaji wa vifaa vya ujenzi hutoa saruji, saruji na vifaa vingine; na sekta ya utengenezaji wa mashine hutoa vifaa mbalimbali vya ujenzi na zana za matengenezo. Kiwango cha kiufundi na ubora wa bidhaa wa viwanda hivi vya juu huathiri moja kwa moja ubora na maisha ya minara ya kusambaza umeme.

Kutoka kwa mtazamo wa maombi ya chini ya mkondo,minara ya maambukizihutumiwa sana katika uwanja wa usambazaji na usambazaji wa nguvu. Kadiri utumiaji wa vyanzo vya nishati mbadala kama vile jua, upepo, na umeme mdogo wa maji unavyoendelea kuongezeka, vivyo hivyo na mahitaji ya microgridi, na kusababisha upanuzi wa soko la miundombinu ya usafirishaji. Mwenendo huu umekuwa na athari chanya kwenye soko la mnara wa upitishaji. Kulingana na takwimu, ifikapo 2022, thamani ya soko ya tasnia ya mnara wa usafirishaji wa kimataifa itafikia takriban dola bilioni 28.19, ongezeko la 6.4% kutoka mwaka uliopita. China imepata maendeleo makubwa katika maendeleo ya gridi mahiri na utumiaji wa teknolojia ya upitishaji umeme wa juu-voltage, ambayo sio tu imechochea ukuaji wa soko la ndani la minara ya upitishaji umeme, lakini pia imeathiri upanuzi wa soko katika eneo lote la Asia-Pasifiki. Kama matokeo, eneo la Asia-Pasifiki limekuwa soko kubwa zaidi la watumiaji ulimwenguni kwa minara ya usafirishaji, ikichukua karibu nusu ya sehemu ya soko, takriban 47.2%. Ikifuatiwa na masoko ya Ulaya na Amerika Kaskazini, ambayo ni 15.1% na 20.3% mtawalia.

Kutazamia siku zijazo, pamoja na uwekezaji unaoendelea katika mageuzi ya gridi ya umeme na kisasa, na mahitaji yanayoongezeka ya usambazaji wa umeme thabiti na salama, soko la minara ya upitishaji inatarajiwa kudumisha kasi yake ya ukuaji. Sababu hizi zinaonyesha kuwa tasnia ya minara ya upitishaji ina mustakabali mzuri na itaendelea kustawi ulimwenguni. Mnamo 2022, tasnia ya minara ya usafirishaji ya China itafikia ukuaji mkubwa, na thamani ya soko ya jumla ya yuan bilioni 59.52, ongezeko la 8.6% zaidi ya mwaka uliopita. Mahitaji ya ndani ya soko la mnara wa upitishaji wa China yana sehemu mbili: ujenzi wa laini mpya na matengenezo na uboreshaji wa vifaa vilivyopo. Hivi sasa, soko la ndani linatawaliwa na mahitaji ya ujenzi wa laini mpya; hata hivyo, umri wa miundombinu na mahitaji ya uboreshaji yanaongezeka, sehemu ya soko ya ukarabati wa minara ya zamani na uingizwaji inaongezeka polepole. Takwimu za mwaka wa 2022 zinaonyesha kuwa sehemu ya soko ya huduma za matengenezo na uingizwaji katika tasnia ya minara ya usafirishaji nchini mwangu imefikia 23.2%. Mwenendo huu unaonyesha hitaji la uboreshaji endelevu wa gridi ya umeme ya ndani na msisitizo unaoongezeka wa kuhakikisha kutegemewa na ufanisi wa usambazaji wa nishati. Pamoja na uendelezaji wa kimkakati wa serikali ya China wa marekebisho ya muundo wa nishati na ujenzi wa gridi mahiri, tasnia ya minara ya usafirishaji inatarajiwa kuendelea kudumisha mwelekeo thabiti wa ukuaji katika miaka michache ijayo.