Bila kujali mistari ya juu na ya chini ya voltage pamoja na mistari ya juu ya kuzuia moja kwa moja, kuna hasa uainishaji wa kimuundo ufuatao: pole ya mstari, pole ya kuenea, fimbo ya mvutano, pole ya mwisho na kadhalika.

Uainishaji wa kawaida wa muundo wa nguzo:
(A)nguzo ya mstari wa moja kwa moja- pia huitwa pole ya kati. Kuweka kwa mstari wa moja kwa moja, pole kabla na baada ya waya kwa aina sawa na idadi ya sawa pamoja na waya pande zote mbili za mvutano ni sawa, tu katika mapumziko ya mstari ili kuhimili mvutano usio na usawa pande zote mbili.
(B) fimbo ya mvutano - mstari unaweza kutokea katika uendeshaji wa makosa ya mstari uliovunjika na kufanya mnara kuhimili mvutano, ili kuzuia upanuzi wa kosa, lazima iwekwe katika eneo fulani na nguvu kubwa ya mitambo, inayoweza kuhimili mvutano wa mnara, mnara huu unaitwa fimbo ya mvutano. Fimbo ya mvutano imewekwa kwenye mwelekeo wa mstari, ili uweze kuzuia kuvunjika kwa mstari, kosa linaenea kwenye mstari mzima, na tu usawa wa mvutano ni mdogo kwa hali kati ya fimbo mbili za mvutano. Umbali kati ya tensioning fimbo iitwayo tensioning sehemu au tensioning gear umbali, kwa muda mrefu mistari nguvu kwa ujumla kutoa kilomita 1 kwa ajili ya sehemu tensioning, lakini pia kulingana na hali ya uendeshaji kuwa sahihi kupanua au kufupisha. Katika idadi ya waya na sehemu ya msalaba wa mahali imebadilika, lakini pia kutumia fimbo ya mvutano.
(C)nguzo ya konamabadiliko katika mwelekeo wa mstari wa juu kwa majengo, nguzo ya kona inaweza kuwa sugu ya mvutano, inaweza pia kuwa ya mstari, kulingana na mnara ulio na waya wa mvutano.
(D)pole - mstari wa juu kwa mwanzo na mwisho, kwa sababu pole terminal upande mmoja tu wa kondakta, katika hali ya kawaida pia kuwa na kuhimili mvutano, hivyo kufunga cable.
Aina ya kondakta: waya wa chuma-msingi wa alumini iliyopigwa ina nguvu ya kutosha ya mitambo, conductivity nzuri ya umeme, uzito mdogo, bei ya chini, upinzani wa kutu, hutumiwa sana katika mistari ya nguvu ya juu-voltage.
Sehemu ya chini ya kondakta si chini ya 50mm² kwa mistari iliyojifunga yenyewe na 50mm² kwa njia ya mistari.
Line lami: uchaguzi wa lami ni sahihi kuchukua tambarare maeneo ya makazi 60-80m, maeneo yasiyo ya kuishi 65-90m, lakini pia kulingana na hali halisi kwenye tovuti.
Ubadilishaji wa kondakta: kondakta anapaswa kupitisha uhamishaji wa sehemu nzima, kila 3-4km ubadilishaji, kila muda wa kuanzisha mzunguko wa uhamishaji, baada ya mzunguko wa uhamishaji, kabla ya kuanzishwa kwa kituo kidogo inapaswa kudumishwa katika utangulizi wa usambazaji wa pande mbili za jirani. mstari wa awamu sawa. Jukumu: kuzuia kuingiliwa na mawasiliano ya karibu mistari wazi na mistari ya ishara; ili kuzuia voltage nyingi.

Uainishaji wa mistari ya umeme ya juu, iwe ya juu-voltage, mistari ya chini ya voltage au mistari ya kukata moja kwa moja, inaweza kugawanywa katika aina zifuatazo: nguzo zilizonyooka, nguzo za mlalo, nguzo za kufunga na nguzo za mwisho.
1. Uainishaji wa miundo ya kawaida ya nguzo ya umeme
Aina moja. Nguzo iliyonyooka: Pia inajulikana kama nguzo ya katikati, iliyowekwa kwenye sehemu iliyonyooka, wakati aina na idadi ya makondakta ni sawa, mvutano wa pande zote mbili za nguzo ni sawa. Inakabiliwa tu na mvutano usio na usawa kwa pande zote mbili wakati kondakta anavunja.
Imewekwa kwenye sehemu ya moja kwa moja wakati waendeshaji ni wa aina moja na nambari. b. Nguzo Zinazostahimili Mvutano: Wakati mstari umekatwa, laini inaweza kukabiliwa na nguvu za mkazo. Ili kuzuia kuenea kwa makosa, ni muhimu kufunga viboko na nguvu za juu za mitambo na uwezo wa kuhimili mvutano katika maeneo maalum, inayoitwa baa za mvutano. Vijiti vya mvutano hutolewa na mistari ya mvutano kando ya mstari ili kuzuia kuenea kwa makosa na kupunguza usawa wa mvutano kati ya vijiti viwili vya mvutano. Umbali kati ya vijiti viwili vya mvutano huitwa sehemu ya mvutano au muda wa mvutano, ambayo kawaida huwekwa kwa kilomita 1 kwa mistari ndefu ya nguvu, lakini inaweza kubadilishwa kulingana na hali ya uendeshaji. Vijiti vya mvutano pia hutumiwa ambapo idadi na sehemu ya msalaba ya waendeshaji hutofautiana.
c. Vijiti vya pembe: Hutumika kama badiliko la sehemu ya mwelekeo kwa nyaya za umeme zinazopita juu. Nguzo za pembe zinaweza kuwa na mvutano au kusawazishwa. Ufungaji wa mistari ya mvutano inategemea mkazo wa pole.
d. Machapisho ya Kukomesha: Hutumika mwanzoni na mwisho wa njia ya umeme ya juu. Kwa kawaida, upande mmoja wa kituo cha mwisho huwa chini ya mvutano na umewekwa na waya wa mvutano.
Aina ya Kondakta: Waya wa msingi wa alumini (ACSR) hutumiwa sana katika mistari ya umeme ya juu ya voltage kwa sababu ya nguvu zake za kutosha za mitambo, conductivity nzuri ya umeme, uzito wa mwanga, gharama ya chini na upinzani wa kutu. Kwa mistari ya juu ya kV 10, waendeshaji wamegawanywa katika waendeshaji wazi na waendeshaji wa maboksi. Kondakta za maboksi kwa ujumla hutumiwa katika maeneo ya misitu na maeneo yenye kibali cha kutosha cha ardhi.
Kondakta sehemu mtambuka: Waya za alumini-msingi wa chuma zilizo na sehemu ya chini ya si chini ya 50mm² kwa kawaida hutumiwa kwa njia za kujifunga na kupitia mistari.
Umbali wa mstari: Umbali kati ya mistari katika maeneo ya makazi ya gorofa ni 60-80m, na umbali kati ya mistari katika maeneo yasiyo ya kuishi ni 65-90m, ambayo inaweza kubadilishwa kulingana na hali halisi kwenye tovuti.
Urejeshaji wa kondakta: Kondakta inapaswa kubadilishwa kabisa kila kilomita 3-4, na mzunguko wa kurudi nyuma unapaswa kuanzishwa kwa kila sehemu. Baada ya mzunguko wa ubadilishaji, awamu ya mlisho wa kituo kidogo cha jirani inapaswa kuwa sawa na awamu kabla ya kuanzishwa kwa kituo. Hii ni kuzuia kuingiliwa kwa mawasiliano ya karibu na mistari ya kuashiria na kuzuia overvoltage.